Грузоперевозчики, оставившие свои авто в зонах ожидания, могут свободно покинуть Беларусь через любые пункты пропуска. Об этом сказал начальник 2-го главного управления Государственного пограничного комитета (ГПК) Руслан Микулич на погранпереходе «Каменный Лог», передает БЕЛТА.
— За истекшие сутки сопредельная сторона приняла всего лишь 75 грузовых транспортных средств на свою территорию. В связи с большим количеством находящихся грузовых автомобилей на территории, прилегающей к пункту пропуска («Каменный Лог». — Прим. ред.), принято решение об их передислокации в другие, свободные для размещения грузовых транспортных средств, зоны ожидания, — сказал Руслан Микулич.
Он напомнил, что с 9.00 10 ноября принято решение о прекращении движения литовских грузовиков в действующих пунктах пропуска.
— Хотелось бы обратить внимание: грузоперевозчики, которые прибыли и оставили свои транспортные средства в зонах ожидания, могут свободно покинуть территорию Республики Беларусь к месту своего постоянного проживания через любые пункты пропуска, действующие на территории Республики Беларусь, — добавил представитель ГПК.
Между тем в данный момент сотрудники таможенных органов Беларуси вручают водителям большегрузов официальные требования о перемещении авто на специальные оборудованные стоянки вблизи пунктов пропуска «Каменный Лог», «Котловка», «Бенякони» и «Берестовица», сообщили в Погранкомитете.
«Первые колонны грузового транспорта в сопровождении сотрудников ГАИ уже выдвинулись в указанные места для размещения», — сообщили в ведомстве.
Там подчеркнули, что перед литовским пунктом пропуска «Мядининкай» (с беларусской стороны — «Каменный Лог») скопилось свыше 660 грузовиков и за сутки литовцы пропустили на свою территорию лишь 75 грузовых авто из 500 возможных.
Новый виток конфликта с Литвой
Напомним, конфликт между Беларусью и Литвой с новой силой разгорелся 10 ноября. Ранее Литва закрыла границу из-за контрабандистских шаров с сигаретами, прилетающих из Беларуси и мешающих работе аэропортов — в нашей стране после этого остались тысячи литовских фур. Беларусь запретила их выезд — позволив это только через закрытую на данный момент границу с Литвой. Но позже, как и граждан с европейскими документами, большегрузы пропускали в Литву.
Однако утром 10 ноября в МИД Беларуси заявили, что более 1100 литовских фур переместят на не работающий с марта 2024 года погранпереход «Котловка». Госпогранкомитет позже сообщил, что выпускать литовские фуры в Литву временно перестанут. А таможенные органы проинформировали, что для стоянки используют пункты пропуска «Каменный Лог», «Берестовица», «Бенякони» и «Котловка», заявив, что «фуры смогут покинуть стоянки, но только после полного возобновления литовской стороной движения через беларусско-литовский участок границы».
Позже подключился Александр Лукашенко. По его словам, силовики на протяжении всего предыдущего дня по его личному заданию и под руководством госсекретаря Совбеза собрали все литовские автомобили на пунктах перехода и взяли их под охрану — «чтобы нас потом не обвинили, что мы там что-то плохое сделали».
— Автомобили собраны, стоят под охраной. Те, кто их охраняет, попросили, по-моему, 120 евро за сутки. Заплатили за охрану. Сколько суток будут стоять — умножить на 120 евро, — платите, забирайте автомобили с грузом. Если в ближайшие несколько дней этого не будет сделано, мы примем решение, как МИД заявил, в соответствии с нашими законами. Вплоть до конфискации этих автомобилей. Они не могут болтаться на дорогах — 1100 или 1200 огромных фур, которые стояли где-то там на дороге, — сказал Лукашенко.
По его словам, он дал отдельное поручение в отношении водителей литовских большегрузов, чтобы их «не обижали», и пообещал, что их «доставят прямо в пункт пропуска на границу». Если же водители не хотят уезжать — «могут ночевать в своих автомобилях, как они это делали на дороге, или же в гостиницах».
Утром 8 ноября советник премьер-министра Литвы Игнас Добровольскас сообщал, что Беларусь отказалась временно открыть пограничный пункт пропуска на беларусско-литовской границе «Шальчининкай» — с беларусской стороны это «Бенякони», — чтобы выпустить литовские грузовики. В ответ Литва рассматривает возможность ограничить перевозку беларусских грузов по железной дороге, сообщало литовское издание LRT.
По словам Лукашенко, в данном случае литовцы занимались «мышкованием», потому что обращались для эвакуации машин в Лидский пограничный отряд, а «не в государственный орган, не в МИД, не в правительство».