Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил
  2. Путин публично дал понять, что не отступит от своих первоначальных военных целей и хочет захватить как можно больше территорий — ISW
  3. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  4. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  5. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  6. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  7. Прокуратура проверила работу военруков. Узнали из непубличного документа, какие проблемы нашли в воспитании «патриотов»
  8. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»
  9. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  10. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  11. В Беларуси при задержании убили оппозиционера — трое силовиков пострадали, заявил Лукашенко
  12. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене


/

Несмотря на открытие погранпереходов с Беларусью, литовские грузовики уже пятые сутки не могут вернуться в страну. Об этом сообщил представитель Службы охраны госграницы Литвы (СОГГ) Гедрюс Мишутис, передает LRT.

Фуры на охраняемых стоянках в пунктах пропуска на границе с Литвой. Фото: Таможенный комитет
Фуры на охраняемых стоянках в пунктах пропуска на границе с Литвой. Фото: Таможенный комитет

По словам Мишутиса, по состоянию на утро понедельника, 24 ноября, фуры с литовскими номерами пока не въезжают в Литву.

«Информации о грузовиках, которые находились бы в Беларуси длительное время и сейчас возвращались, по состоянию на сегодняшнее утро не было», — сказал Мишутис агентству BNS.

Он уточнил, что границу продолжают пересекать только те машины, которые оказались в Беларуси уже после открытия пунктов пропуска.

«Есть фуры и полуприцепы, которые после открытия обоих пунктов выехали в Беларусь, разгрузились и вернулись. <…> Осуществляется движение лишь тех [грузовиков], кому разрешено перемещаться по территории [Беларуси]», — отметил Мишутис.

«Едут те [грузовики], которые имеют на это право. В основном это машины с российскими номерами, водители которых оформлены по упрощенному транзитному документу», — добавил представитель СОГГ.

Согласно данным ведомства, за последние сутки через пункт «Шальчининкай» («Бенякони») из Беларуси въехали 45 грузовиков, через «Мядининкай» («Каменный Лог») — 68.

При этом накануне минская Ассоциация интермодальных перевозок и логистики (АИПЛ) заявила, что «препятствий со стороны Беларуси на перемещение литовских грузовиков нет» и они могут двигаться в сторону Литвы через оба КПП.

«„Каменный Лог“ / „Мядининкай“ забит под завязку литовскими грузовиками. Пропускная способность грузовиков на литовском „Мядининкае“ не увеличилась. Все 100% грузовиков, направляющихся из Беларуси в Литву, отправляют на рентген», — говорилось в сообщении АИПЛ.

Напомним, месяц назад, 29 октября, Литва закрыла границу с Беларусью в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой, которые угрожали работе аэропортов. После в Беларуси фактически запретили выезд литовских фур — разрешив его только через литовские погранпереходы, которые были закрыты.

20 ноября работа двух закрытых пунктов пропуска на границе была возобновлена. Однако застрявшие в Беларуси литовские фуры до сих пор не могут вернуться домой. Их принудительно отправили на платные стоянки. В ассоциации литовских автоперевозчиков Linava происходящее называли рэкетом. Хотя ранее в объединении выражали недовольство литовскими властями, закрывшими границу.