Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Власти озвучили, где хотят построить специализированный пункт захоронения и переработки радиоактивных отходов с Беларусской АЭС
  2. Виктор Бабарико назвал главную причину поражения в 2020 году
  3. Январь в Минске был холоднее, чем в Магадане, а чего ждать в феврале? Прогноз
  4. Похоже, время супердешевого доллара заканчивается: когда ждать разворот? Прогноз курсов валют
  5. «Масштаб уступает только преследованиям за протесты 2020 года». Что известно об одном из крупнейших по размаху репрессий дел
  6. «Слили Зинку, да еще и должной пытались сделать». Чем занимается сегодня последняя беларусская участница «Евровидения»
  7. Однажды итальянский бегун заблудился в Сахаре практически без воды и еды. Вот как он пытался выжить и чем все закончилось
  8. Джеффри Эпштейн получал визы в Беларусь и, скорее всего, посещал страну. Он якобы даже собирался купить квартиру в Минске
  9. «Возможно, сотрудничает со спецслужбами». Чемпион Польши по боксу внезапно уехал в Беларусь (он родом из Лиды), бросив даже свои награды
  10. Россия наращивает военную мощь у границы с Финляндией. Ранее Путин угрожал ей, используя формулировки, что и перед вторжением в Украину
  11. Очень, очень, очень холодно. Синоптик рассказал, какой будет погода в Беларуси на предстоящей неделе
  12. Блогер Паук дозвонился в Минобороны. Там отказались с ним говорить, но забыли повесить трубку — вот что было дальше
  13. В нескольких районах Беларуси отменили уроки в школах из-за мороза. А что с садиками
  14. Синоптики обещают сильные морозы. При какой температуре могут отменить занятия в школах?
  15. «Весь отряд показывал на меня пальцем». История беларуса, которого первым осудили по новому, подписанному Лукашенко закону
  16. В Беларуси ввели новый налог. Чиновник объяснил, кто будет его платить и о каких суммах речь


Белорусско-китайское предприятие «Белджи» в 2023 году произведет 60 тысяч автомобилей, 40 тысяч машин уже сошли с конвейера. Задача, поставленная Александром Лукашенко, «беспрекословно будет выполнена». Об этом в эфире ОНТ сообщил заместитель премьер-министра Беларуси Петр Пархомчик.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Президентом была поставлена жесткая задача — в этом году произвести 60 тыс. легковых автомобилей. Хочу сказать, что данная задача беспрекословно будет выполнена. По состоянию на сегодняшний день 40 тыс. автомобилей произведено и реализовано», — сказал он в эфире телеканала ОНТ.

Пархомчик также заявил, что есть определенные сложности с выпуском автомобилей под собственным брендом Belgee.

«Мы должны будем создать за короткий период штамповочное производство для того, чтобы производить все компоненты кузова для нашего предприятия. Нам нужно создать производство по сварке конструкций. Поэтому переходим к этапу создания дополнительных мощностей из расчета в двухсменном режиме работы [производить] 80 тыс. автомобилей в год», — заявил он.

По его словам, в настоящее время обсуждается возможность локализации производства двигателей внутреннего сгорания.

«У нас есть еще одно соглашение с одной из китайских компаний, которая уже доставила два кроссовера на сертификацию. Данные машины не будут пересекаться с продукцией, которую производит компания „Белджи“. Эти кроссоверы более такого бизнес-класса, более дорогие. В ближайшее время мы должны их сертифицировать — это август месяц. С сентября к нам поступают машинокомплекты для производства этих машин. Сборку будем производить на известном предприятии „Юнисон“, которое находится в ожидании работы», — рассказал Пархомчик.

Он не сообщил, о каком китайском бренде идет речь.

Ранее сообщалось, что в Беларуси в скором времени появятся автомобили иранской компании Saipa, собирать их планировали на «Юнисоне».