Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Ночью в воздушное пространство Польши залетели «объекты из Беларуси». Их отслеживали военные
  2. «Возможно, сотрудничает со спецслужбами». Чемпион Польши по боксу внезапно уехал в Беларусь (он родом из Лиды), бросив даже свои награды
  3. «Слили Зинку, да еще и должной пытались сделать». Чем занимается сегодня последняя беларусская участница «Евровидения»
  4. Виктор Бабарико назвал главную причину поражения в 2020 году
  5. Синоптики обещают сильные морозы. При какой температуре могут отменить занятия в школах?
  6. Однажды итальянский бегун заблудился в Сахаре практически без воды и еды. Вот как он пытался выжить и чем все закончилось
  7. Очень, очень, очень холодно. Синоптик рассказал, какой будет погода в Беларуси на предстоящей неделе
  8. В Витебске десятки домов остались без отопления ночью в морозы. Аварию устранили к утру
  9. Джеффри Эпштейн получал визы в Беларусь и, скорее всего, посещал страну. Он якобы даже собирался купить квартиру в Минске
  10. Коронация откладывается. Арина Соболенко второй год подряд проиграла в финале Открытого чемпионата Австралии — рассказываем главное
  11. В кинотеатрах страны покажут фильм пропагандиста Азаренка. В «Беларусьфильм» его назвали «поистине уникальным произведением»
  12. Власти озвучили, где хотят построить специализированный пункт захоронения и переработки радиоактивных отходов с Беларусской АЭС
  13. «Весь отряд показывал на меня пальцем». История беларуса, которого первым осудили по новому, подписанному Лукашенко закону
  14. Январь в Минске был холоднее, чем в Магадане, а чего ждать в феврале? Прогноз
  15. Эксперты объяснили, почему Россия согласилась временно не атаковать украинскую энергетическую инфраструктуру — и это плохая новость для Киева
  16. Беларуска открыла визу и отправилась в поездку, но не учла важную деталь, из-за которой могла остаться на пару часов на «нейтралке»


/

Правительство объявило, что внесло важные изменения для ввоза в Беларусь и эксплуатации в нашей стране транспорта — они касаются поставок импортных машин. Так, автодилерам нужно будет получать специальный сертификат для их ввоза. Соответствующее постановление подписал премьер-министр. Ранее участники рынка заявляли, что такое новшество может сократить выбор авто на рынке, а также поднять цены.

Фото: Freepik
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Freepik

«Внесена корректировка существующих временных особенностей проведения оценки соответствия транспортных средств, предусматривающая для юридических лиц максимальное количество ввозимых из третьих стран в течение года в Республику Беларусь колесных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания и электродвигателями одного типа без получения одобрения типа транспортного средства», — сообщили в правительстве.

В Совмине уточнили, что изменения не затрагивают транспортные средства, которые ввозит население для личного пользования.

«Данная мера позволит создать условия для безопасного обращения электромобилей в Республике Беларусь, аналогичные условиям государств — членов ЕАЭС», — пояснили в правительстве и добавили, что новшество будет способствовать насыщению рынка продукцией, которая соответствует требованиям техрегламента Таможенного союза.

Что касается электромобилей, то по ним для дилеров ввели переходный период: сертификаты безопасности по такому транспорту должны появиться с 1 января 2026 года.

О каких сертификатах идет речь?

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — это документ, который удостоверяет соответствие импортируемой колесной техники в страны Таможенного союза (Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия) требованиям по безопасности и экологическим стандартам.

Ранее в апреле этого года директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский заявлял, что автомобили, которые ввозятся параллельным импортом партиями более 150 штук, должны будут получать ОТТС. Он анонсировал предстоящие изменения в законодательство. Некоторые игроки серого рынка тогда озвучивали свои опасения по поводу предстоящих изменений. Особенно обеспокоены те, кто связан со сферой электрического транспорта. Они говорили, это приведет к резкому уменьшению количества предложений на рынке (и, соответственно, к росту цен). По их мнению, выбор сократится, а оттого и беларусы могут потерять интерес к электрокарам.

Один из участников рынка пояснял, почему понадобилось такое нововведение в законодательстве: «На мой взгляд, чтобы стимулировать продажи местного автопроизводителя „БЕЛДЖИ“, — заявлял Павел Золотарь, представитель компании Evolution Car. — Но сравнивать эти машины с китайскими просто бессмысленно. Это совершенно другой уровень качества, технологий и, конечно, цен. Китайские автомобили, я считаю, выигрывают по всем параметрам. А теперь представьте: из-за таких ограничений у покупателя просто не остается выбора — по сути, его ставят в безвыходное положение и по факту принуждают купить „БЕЛДЖИ“».